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手動式オイルチェンジャー使ってみました。(4)ヤマハジョグZR
次は長男の原付です。
.
. ヤマハジョグZR去年買ってから半年で4000kmオイル無交換です。乗ったら乗りっぱなしの見本みたいな奴です。
bcdDSCN4025.jpg
.
. オイルゲージはここです。
bcdDSCN4026.jpg
.
. 難なくゲージからノズルが入りました。
bcdDSCN4027.jpg
.
. オイルが真っ黒です。 私のバイクとまったく違います。
bcdDSCN4030.jpg
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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

[2013/04/03 00:58 ] | バイク | コメント(0) | トラックバック(0) | page top
手動式オイルチェンジャー使ってみました。(2)リード110編
 三男のビーノ125ccで使えなかったので、新たな気持ちで始めます。

嫁の愛車リード110ccです。
2,3分暖機運転します。
. オイルゲージはここです。
bcdDSCN4005.jpg
.
. 拡大すると
bcdDSCN4006.jpg
.
. リード110ccもオイルゲージの穴が小さいイメージがあったのでビーノに続き嫌な予感がするが、、、
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[2013/04/03 00:28 ] | バイク | コメント(0) | トラックバック(0) | page top
手動式オイルチェンジャー使ってみました。(1)ビーノ125編
 昨年11月に手動式オイルチェンジャーを買いましたが、寒いので部屋で眠っていました。4月に入って暖かくなったので使ってみます。やっと日の目をみたオイルチェンジャー君です。
bcdDSCN3993.jpg

. 我が家には125cc3台、原付1台あります。
. まず最初に三男のビーノ125からと思うのですが、こいつにはオイルゲージが無く、ガラスの窓でオイル量を確認する事になっています。ではどこからオイルを入れるかと言うとシリンダーヘッドに蓋があってそこから入れる様になっています。でもそこからオイルを吸う管を入れられないではと言う、嫌な予感する。. 蓋を開けるとバルブの部分が見えます。
bcdDSCN3996.jpg
. 開けた瞬間これ、、、、、、、、、無理!と思った通り、まったく管を入れれません。
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[2013/04/03 00:03 ] | バイク | コメント(0) | トラックバック(0) | page top
三輪バイクも二輪免許必要になるらしいですね。
 警察庁は道交法を改正して、9月1日から三輪バイクも輪免許が必要になり、ヘルメットも着用しなくてはならない様にするそうです(今は普通免許で乗れるらしいです。)


 実はピアジオのMP3って言う前輪2輪、後輪1輪の三輪バイクが面白そうでよくインターネットで見ていました。走行中はまったく2輪と同じ感覚で乗れ、停止も足を着く事無く乗れる代物です。でもそれって、あえてそれを買う理由が無いのでは?と思われるかもしれませんが、前輪2輪でのタイヤの接地ってコーナーでの安心感は別格だと思うんですよね。(1輪滑っても、もう1輪が滑らなければコケナイ)
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[2009/06/12 01:05 ] | バイク | コメント(2) | トラックバック(0) | page top
落ち込む二輪市場で独走するハーレー
 2輪車の売れ行きは毎年毎年減っているのにハーレーだけは24年連続で延びているそうです。
 僕の若い頃はスクーターは無くカブ以外のバイクは全てクラッチがあって足でギヤチェンジするのが普通でした。だから女の子でバイクに乗ってる人も少なかった様に思います。それに比べて今は小排気量はスクータがほとんどで男女の比は同じ位になっていると思われバイク人口は昔に比べて増えていると思っていましたが減ってきているとはおどろきです。みんな車に乗れる様になったら車に移行してしまうのと、魅力的なバイクが少なくなっているのでしょうね。
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テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

[2009/05/18 01:33 ] | バイク | コメント(2) | トラックバック(0) | page top
ホンダ-モンキー復活
 ホンダのモンキーjumee☆monkey1が2月6日からまた発売されるらしいですね。拍手 パチパチ  このまま排ガス規制で消えてしまうのか?とも言われましたがキャブがFIになって復活しました。
 私がバイクに乗り始めた30年以上前から存在しましたが、当時高校生の僕の周りでモンキーを買う人は誰もいなかった。
 アップロードファイル大金持ちがセカンドカーで買うか、絶対モンキーじゃなきゃ嫌だと言う人しか買わなかった。何故なら当時のバイクと比べても最高速度、加速、乗り心地、直進安定性は飛び抜けて悪く、
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[2009/01/20 21:44 ] | バイク | コメント(4) | トラックバック(0) | page top
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